La LXP Orioli se posiciona al nivel de las motocicletas de lujo por su equipo, características técnicas, elección de materiales y atención al detalle que aseguran el mayor confort y un rendimiento excepcional tanto en carretera como en terrenos difíciles.
Chasis de doble cuna de acero CrMo con subchasis extraíble. Este ofrece una rigidez longitudinal y de torsión excepcional a la vez que asegura la máxima fiabilidad en condiciones de terreno extremas. El subchasis trasero consiste en una estructura enrejada de acero ALS de alta resistencia diseñada para combinar perfectamente con la fuerza y la rigidez del chasis, tanto en viajes largos por carretera como en la exploración por caminos de tierra. El basculante trasero está fabricado con una única pieza de moldeado a presión de una aleación de aluminio tratada con calor y la sección transversal se ha diseñado para conseguir una relación de rigidez-peso ideal.
La geometría se ha diseñado y desarrollado para ofrecer el equilibro ideal entre la agilidad y la estabilidad tanto para aventuras en carretera o en terrenos abruptos. La altura del asiento ajustable (850 mm y 870 mm) combinada una distancia con el suelo de 230 mm permiten un reposo total del pie cuando la motocicleta está parada y también evitar los obstáculos del terreno. El diseño del triángulo ergonómico se ha estudiado para ofrecer el máximo confort para el conductor y el pasajero, a la vez que se asegura la libertad de movimientos durante la conducción por caminos de tierra
