THE BEAST
Despojada de su piel, la KTM 1290 SUPER DUKE R es ahora una hipernaked más esbelta, más malvada y más amenazadora que nunca. Montado en una parte ciclo completamente nueva, late una versión actualizada del renombrado corazón LC8 V-Twin a 75 grados de 1301 cc, llevando a THE BEAST al siguiente nivel.
KTM 1290 SUPER DUKE R 2020
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MOTOR & ESCAPE
Cuenta la leyenda que si caminas por las calles de Mattighofen en las noches de luna llena, puedes oír sus rugidos. De acuerdo, esto último nos lo hemos inventado, pero lo que nadie puede negar es el carácter legendario del V-Twin de 1301 cc. Ahora, aún más ligero y potente que antes, este motor cargado de par ha sido creado para enfrentarse a cualquier reto que seas tú lo suficientemente valiente como para intentar.
ERGONOMÍA & CONFORT
No nos andaremos con rodeos: la KTM 1290 SUPER DUKE R ha sido diseñada para una conducción de altas prestaciones sin comprometer el confort del piloto. Un depósito rediseñado proporciona al piloto un mejor apoyo, mientras que el manillar y las estriberas regulables proporcionan un mayor confort en carretera y un mayor control en circuito.
SOFTWARE & ELECTRÓNICA
Si intentas domar a THE BEAST agarrándola por el cuello y luchando para someterla, te acabará mordiendo. Por esta razón, la KTM 1290 SUPER DUKE R lleva un bozal invisible para proteger a los manazas. Pero para aquellos pocos escogidos capaces de dominar 1301 cc de pura furia, este bozal puede desaparecer con sólo pulsar un botón.
ÓPTICA DELANTERA LED
DETRÁS DE LA MÁSCARA
Mientras que la nueva máscara de faro delantera se extiende hacia abajo en forma de toma de admisión, es la doble óptica led la que realmente brilla. Sus líneas afiladas y amenazantes realzan el aspecto general de THE BEAST, a la vez que proporcionan una amplia iluminación cuando oscurece. Las luces diurnas también aseguran que te harás notar, lo que no sólo te garantiza una presencia personalizada en carretera, sino que, lo que es más importante, te hace más visible ante el resto de usuarios.
PANTALLA TFT
PUESTO DE PILOTAJE
Una nueva pantalla TFT de 5 pulgadas ajustable en inclinación protagoniza el centro visual delante del piloto, con un moderno diseño y unas nuevas e innovadoras funcionalidades. Una estructura de menú actualizada ofrece a los pilotos un acceso más rápido a las diversas funciones y permite una mayor personalización de las configuraciones de pilotaje preferidas. El protector de cristal de la pantalla también ayuda a evitar los reflejos.
DATOS TÉCNICOS
- ENGINE
- CILINDRADA
- 1301 cm³
- POTENCIA EN KW
- 132 kW
- PAR MÁXIMO
- 140 Nm
- DIÁMETRO
- 108 mm
- CARRERA
- 71 mm
- EMISIONES DE CO2
- 144 g/km
- CHASSIS
- RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA
- 125 mm
- RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA
- 140 mm
- DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO
- 320 mm
- DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO
- 240 mm
- ÁNGULO DE DIRECCIÓN
- 64.8 °
- ALTURA LIBRE AL SUELO
- 160 mm
- ALTURA DEL ASIENTO
- 835 mm
- CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.)
- 16 l
- PESO SECO
- 189 kg