Descripción
KTM 250 SX-F 2025
La KTM 250 SX-F 2025 es un conjunto realmente fácil de usar, diseñado para satisfacer a todos los pilotos, desde el principiante al profesional. Pero ni por un segundo pienses que eso lo hace con compromisos: está indiscutiblemente READY TO RACE a cualquier nivel. La KTM 250 SX-F 2025, con una potencia de más de 47 CV y opcionalmente, con una mayor y más avanzada electrónica de reserva, está lista para enfrentarse a la categoría de 250 cc y dar un golpe de efecto.
Prepárate para un asalto total. Las KTM SX y SX-F 2025 han recibido importantes actualizaciones de chasis directamente de los esfuerzos de la gente de Factory Racing. Para empezar, la zona del chasis alrededor del soporte del amortiguador trasero se ha actualizado y se ha hecho más aerodinámica, con nuevos soportes del motor y recortes para mejorar la flexión del chasis. También se ha actualizado la zona delantera del chasis, con un grosor de pared diferente al del modelo del año anterior, y se han renovado los soportes del motor. Esto supone un ahorro de peso de 300 g y una flexión mejorada para trazar mejor las curvas.
Los actualizados alerones del depósito de gasolina, que utilizan plásticos bicompuestos, canalizan el aire hacia los radiadores de forma más eficiente, mientras que un nuevo rodillo bajo el depósito de gasolina permite un ajuste más firme y seguro, reduciendo la posibilidad de rozaduras en el chasis y mejorando drásticamente la durabilidad. Todo esto funciona junto con el triángulo de pilotaje especialmente desarrollado, para proporcionar un contacto con las rodillas y unas superficies de agarre inigualables, especialmente cuando estás pilotando de pie sobre las estriberas.
El motor de la KTM 250 SX-F 2025 se ha girado 2 grados hacia atrás, lo que supone una posición del piñón de ataque 3 mm más baja. La altura del motor también se ha reducido en 8 mm. Todo esto supone una gran mejora en la centralización de masas y un menor peso total, mejorando el comportamiento y el efecto anti-squat. Un nuevo silenciador ofrece una respuesta mejorada en combinación con el interruptor de cambio de mapa y proporciona una nota de escape ligeramente más silenciosa.
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