Carrito
Descripción
KOVE MX 450
Una auténtica 450 de motocross diseñada para imponer ritmo. Potente, estable y con un empuje constante, combina una entrega de par contundente con una parte ciclo pensada para controlar la potencia y mantener la intensidad vuelta tras vuelta.
Equipa un motor monocilíndrico de 449,6 cc, SOHC, 4 válvulas, 4 tiempos y refrigeración líquida, alimentado por inyección electrónica EFI Bosch. El propulsor desarrolla 65 CV a 9.500 rpm y un par máximo de 49 Nm a 7.500 rpm, priorizando una entrega contundente y eficaz desde regímenes medios.
No es una 450 pensada para ir siempre cerca del corte.
Es un motor que empuja fuerte desde abajo, permite abrir gas antes y reduce la necesidad de trabajar constantemente con el cambio. Su relación de compresión de 14:1 y su configuración interna están orientadas a mantener la tracción y el rendimiento en situaciones de máxima carga, facilitando un pilotaje más eficiente en mangas largas y circuitos con secciones rápidas y rotas.
Es un motor que empuja fuerte desde abajo, permite abrir gas antes y reduce la necesidad de trabajar constantemente con el cambio. Su relación de compresión de 14:1 y su configuración interna están orientadas a mantener la tracción y el rendimiento en situaciones de máxima carga, facilitando un pilotaje más eficiente en mangas largas y circuitos con secciones rápidas y rotas.
Una mecánica diseñada para pilotos que buscan potencia utilizable, capacidad de aceleración inmediata y un comportamiento sólido que permita mantener un ritmo alto con mayor control y menor desgaste físico.
Chasis de doble viga en acero de alta resistencia, combinado con un subchasis de aluminio, desarrollado para ofrecer la rigidez estructural necesaria para gestionar una entrega de potencia más elevada sin comprometer el control. Esta configuración proporciona una base sólida y estable en aceleraciones fuertes, recepciones de salto y secciones rápidas del circuito.
Con un peso en orden de marcha de 102 kg, una distancia entre ejes de 1.490 mm, una altura del asiento de 960 mm y una altura libre al suelo de 340 mm, la geometría de la MX 450 prioriza la estabilidad a alta velocidad y la precisión en trazadas largas, manteniendo una posición de pilotaje centrada y efectiva cuando se rueda con intensidad.
El conjunto está diseñado para permitir aprovechar el mayor par del motor con confianza, reduciendo correcciones innecesarias y facilitando un pilotaje más fluido en circuitos exigentes, especialmente en mangas largas y tramos con alta carga física.
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